(1)動力傳動系統(tǒng)：采用柴油機(jī)-液力變速箱驅(qū)動方式。可采用單主機(jī)或雙主機(jī)方式,2種驅(qū)動方式對整機(jī)的控制、維修性能和穩(wěn)定性等有不同的影響。
(2)控制系統(tǒng)：幾乎所有的集裝箱跨運(yùn)車都裝有ＰＬＣ,實(shí)現(xiàn)對參數(shù)和功能的監(jiān)測與控制。目前一些碼頭應(yīng)用ＧＰＳ導(dǎo)向系統(tǒng)對跨運(yùn)車實(shí)行監(jiān)控,為跨運(yùn)車司機(jī)制訂最佳工作路線,有效提高工作效率。
(3)升降系統(tǒng)：采用液壓缸牽引鏈條提升方式,
兩側(cè)升降裝置采用同步軸,保證在偏載的情況下,集裝箱4吊點(diǎn)能夠同步升降。
(4)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：液壓控制全輪轉(zhuǎn)向。
(5)懸掛系統(tǒng)：螺旋彈簧彈性懸掛,減緩路面不平產(chǎn)生的沖擊。
(6)制動系統(tǒng)：行車制動與駐車制動。
